日前，有媒体透露 ，法拉第未来（即FF）在珠海成立一家新公司 ，公司全称为法法汽车（珠海）有限公司。
它的注册资本为2.5亿美元，法定代表人为贾晨涛 ，由FF?Hong?Kong?Holding?Limited全资持股 ，经营范围包含新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；软件开发；智能车载设备制造等 。
此前：FF正在酝酿新一轮融资
在毕福康接任贾跃亭之后的第16天，法拉第未来（FF）在美国洛杉矶举办了『919?Futurist?Day』活动 ，活动上FF宣布了公司最新的融资、IPO以及?FF91的产品交付计划 ，并首次亮相了『FTL-Futurist?Testing?Lab』（未来主义者实验室） 。
先说融资，FF表示该阶段的资金需求将从原先预估的20亿美金大幅降至8.5亿美金 ，并且正在和投资方谈判中。新一轮融资的成功与否 ，将关系到FF下一阶段进程的推进 。首先，FF在本轮融资成功后的9个月内将实现FF91的量产交付 ，接着在12-15个月内实现首次IPO ，15个月内发布下一款新车FF81，并为下一代核心技术开发做准备 。
据FF现任CEO毕福康表示，?FF91已经非常接近最终量产 ，92%的零部件已经定型 ，全球有600多名员工正在推进FF?91的量产交付工作。而FF创始人兼CPUO贾跃亭也表示，将继续领导团队对FF?91的车联网 、车内娱乐及交互 、AI、自动驾驶等功能进行全面升级 。活动当天亮相的『FTL-Futurist?Testing?Lab』 ，其实就是FF的研发测试中心 ，具备产品测试验证以及小批量试制预量产车的能力，之后FF91的大规模量产依然会在汉福德工厂实现 。
在今年3月时 ，FF和国内九城达成投资协议 ，准备在中国生产 、销售和运营FF旗下汽车，并计划于2020年年内实现新车V9?MPV预量产车下线及预订销售。光是FF91的融资-量产周期都这么长 ，在造车新势力中也没谁了 。
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