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要说今年什么词比较火热，我想“5G ”绝对会排在热搜的前几名 。所谓5G ，指的是第5代移动通讯技术 ，是最新一代蜂窝移动通讯技术，也是继4G 、3G和2G的延伸 。5G网络下 ，通讯性能极为强大 ，不仅是快，还有低时延——1?毫秒；高网络稳定性——99.999%。简单点说，下载一部1.2G** ，在5G状态下只要8秒即可 。
而对于汽车领域 ，在5G的支持下，自动驾驶也将会更加的精确 。在当今的4G时代 ，云端控制汽车的延时会达到100毫秒 ，如果一辆车以100km/h的速度行驶的话，将会有2.8m的误差 ，而在5G时代 ，其网络的延时只有1毫秒，误差也控制在2.8cm左右 ，可以说非常的精确。
而在所有车型之中 ，作为新能源家族的电动车型，以其电气化程度高 、能源的利用效率优秀、可控性强的特点 ，成为了搭载5G技术的最好载台 。那么 ，现在离我们最近的“5G ”纯电动车型都有哪些呢？下面我们就来盘点一下 。
比亚迪汉EV
技术特点：5G技术加持?可跨省遥控车辆
比亚迪汉EV的5G技术是由华为提供技术支持，搭载了华为5G模组MH5000，该模组基于华为5G多模终端芯片巴龙5000开发 ，据悉 ，该模组能够让车载终端具备高速率 、低延时的5G移动通信能力，还具备车路协同的?C-V2X?通信能力。
特别在自动驾驶方面 ，5G让汉EV的DiPilot自动驾驶技术达到了“网联版”的速度。通过最新的技术算法 ，其大幅提高通信速度和容量，将汽车作为一个终端 ，与周边环境连接起来 ，进一步优化汽车反应速度，充分实现人车路的有效协同 ，用实力保障用户行车安全 。
除此之外 ，5G技术的运用还涉及到远程驾驶技术 。在网联自动驾驶中，华为最早推出的一项功能就是远程自动驾驶（TOD：Tele-operated?Driving）。所谓TOD ，是指驾驶员不坐在车里 ，而是利用车上传输回来的图像信号，通过本地的控制台，远程驾驶车辆 。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江介绍该车的5G功能时说 ，“我在北京这里 ，可以通过手机来远程可视化看到我在深圳的汽车，并且可以遥控它 。 ”不过目前该功能还在开发之中 ，相信不久也将运用在车辆之上。
汉EV采用的是比亚迪EV?dragon?face设计语言 ，前脸由传统的“大嘴式 ”变成了更符合其纯电动气质的封闭式，标志性的“龙须”依然保留了下来 ，而且我们可以看到新车采用了全新的LOGO ，彻底摒弃了原来常用的椭圆形LOGO 。
汉EV的内饰灵感来源于中国古代建筑，通过中式美学概念 、高端的内饰材质、精良的制造工艺 ，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来 。无论是以龙元素为灵感打造的BYD?Heart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节 ，都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。
动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型 ，其中单电机车型最大功率为163kW（222Ps） ，双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW（222Ps）和200kW（272Ps） 。新车搭载了比亚迪最新研发的“刀片电池 ”，在保证较高能量密度以及寿命的同时，还降低了电池的制造成本 。
荣威R?MARVEL-R
技术亮点：行业内首个实现L3级别自动驾驶的量产车型
荣威R?MARVEL-R搭载了华为5G?T-Box技术 ，实现V2X智慧出行及5G智能座舱 ，算是行业内首个实现L3级别自动驾驶的量产车型。
据了解，无论城市道路还是高速公路 ，交通环境复杂多变 ，驾乘者需要及时了解交通信息以提高对路况的全面感知，进而提升交通安全和出行效率 。车路协同C-V2X是基于蜂窝网络LTE-V技术 ，将路侧单元RSU与车载单元OBU之间的信息进行有效交互 ，让驾乘者第一时间了解交通信息和危险状况 。在未来的自动驾驶时代，仅有汽车的智能化是不够的 ，也需要路边基础设施的智能化改造与更智能的车载终端 ，以便获取更安全 、更高效的智慧出行体验。
外观方面，整车采用轿跑式SUV比例 ，A柱靠后 、重心后置 ，姿态低趴营造出后驱性能观感。两侧独特的轮拱造型设计力量感十足，车尾贯穿式尾灯配合镀铬饰条，让视觉效果更显宽大 。
细节方面 ，前脸贯穿式LED灯带兼具DRL功能和流水转向功能 ，其下的参数化设计还将带来全新的车外交互 。新车采用集成式矩阵LED大灯。分体布局的灯组，其中三组LED单元向内回扣 ，两条光带内嵌矩形模块 ，风格简约科技 。
广汽新能源Aion?V?
技术亮点：?5G技术实现高精度定位服务
作为广汽新能源最新推出的纯电动SUV车型，Aion?V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统 ，搭载华为新一代5G车载模组 ，配备巴龙5000?5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势 ，传输速度超4G百倍 ，时延仅为4G的1/50 。
除此之外，Aion?V还搭载了千寻位置提供的FindAUTO高精度定位服务 ，千寻位置基于北斗卫星系统基础定位数据 ，利用北斗地基增强站及定位算法，通过互联网技术进行大数据运算，埃安V在开阔的区域定位精度最高可达20CM ，实现车道级定位。
Aion?V整体沿用了广汽新能源的家族品牌设计 ，其灯组部分采用了分体式结构，同时取消了Aion?LX上的“穿云箭 ”式布局 。全新的“机甲兽”前脸以及“光爪电眼”分体式LED头灯都让它极具辨识度 ，也是对年轻一代消费群体的讨好 。
内饰方面 ，新车采用了广汽新能源家族标志性两幅方向盘，一体式大屏幕融合了仪表盘与中控屏 ，而下方我们也看到了类似可升降旋钮的换挡机构 ，整体中控区域布局简洁，储物空间更加丰富。
动力方面 ，Aion?V搭载了永磁同步电机 ，最大功率135kW，峰值扭矩350N·m 。而根据车型配置不同 ，Aion?V将推出60标准续航版 、70标准续航版 、70长续航版和80超长续航版四个版本 ，其NEDC续航分别达到400km、500km 、530km及600km 。
ARCFOX?α?T?
技术亮点：基于5G技术平台?打造超强自动驾驶能力
ARCFOX?αT拥有全球首个商业搭载5G技术的IMC（Intelligent?Module?Criterion）智能模块标准架构，集合智能驾驶 、智能交互、智能电驱动系统，基于IMC架构 ，ARCFOX?α-T搭载华为新一代MH5000?5G芯片?T-BOX ，术支撑下，ARCFOX?αT将实现智慧交通的企业愿景。其将以5G 、ETC 、云平台、边缘计算为核心的多网融合通信技术 ，打通车路协同 ，实现真正意义上的自动驾驶 。
除此之外，通过5G技术的传输 ，更可通过WiFi为用户提供850~880M左右的峰值网速 ，让你在旅途中刷视频玩游戏更加的畅快 。另外，该车V2X将发挥网联自动驾驶的长处 ，辅助单车智能。比如 ，当我们在红绿灯被前方车辆挡住视线的时候，ARCFOX?αT则能通过连接红绿灯信息 ，并反馈给消费者。
ARCFOX?α-T延续了概念车ECF的设计以及家族的超跑基因 ，封闭式前脸融入了犀利的“X ”家族化设计语言，除了两侧的LED大灯组采用了矩阵式的排列外，四条延伸的线条相交在ARCFOX徽标 ，展示出鲜明的个性 。而车身侧面的线条非常流畅 ，车身腰线从车身一侧贯穿到尾部 。此外，新车还配有隐藏式把手。
车尾方面 ，整体的视觉线条错落有致 ，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，车尾下方还配有大尺寸网状梯形牌照区域 ，丰富了车尾的整体层次效果 。
内饰方面 ，新车采用简洁式设计风格，环抱式驾舱设计搭配中控区较多的平直线条 ，也让新车看起来更加高级 。此外 ，中央区域还配有贯穿式空调出风口以及大尺寸中控液晶屏。同时，新车还采用了人脸 、情绪 、手势、声纹 、触摸等多维识别技术 ，科技感十足 。不仅如此 ，新车的挡杆采用了现在较为流行的旋钮设计，操作舒适便捷 。
编辑总结：在未来，我们常见的汽车功能将远远超脱于一台代步通勤的定义 ，它将是作为一个智能出行终端而存在。而有了5G网络的接入 ，它还将承担起各种生活场景 。无论在你身处何方，都将与身边的任何终端联网来获取最新的信息 。另外 ，在自动驾驶方面 ，采用5G技术的车辆将拥有更高的自动化处理能力，其行驶的路线更为精准。目前 ，中国的5G技术已经领先世界 ，所以5G时代将会成为中国汽车品牌一个弯道超车的机遇，再次将国内的汽车技术提高到新的国际水平 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
前不久和一位朋友交谈时 ，被问到“如果自己买，50万元价位会选什么车？ ”原来聊车时滔滔不绝的笔者 ，算是被这一个问题给问住了。
诚然 ，50万元可以买的车有很多，笔者比较心仪的有包括性能取向的AMG?A45，或者舒适实用的沃尔沃XC90 ，还有追求玩乐的Jeep牧马人等等。但如果真的是掏真金白银来买车 ，考虑到上海的限牌限行政策，宝马530Le更有可能会是我的选择 。一方面 ，宝马5系的产品力和品牌影响力都毋庸置疑；另一方面 ，买车免费送“绿牌”（新能源车号牌），不用参加一个月一次的大型“网游电竞 ”（沪牌额度拍卖） ，着实省心 。而且宝马530Le采用的是插电式混合动力 ，也更符合现如今城市里充电设施还不够完善的现状，让车主没有里程焦虑的困扰。
以上这些也是宝马530Le在上海成为“街车 ”的原因 ，既能免费得到一块沪牌 ，又是一款宜商宜家的宝马5系，谁能抗拒呢？看着宝马在插混豪华车市场混得风生水起 ，老对手奔驰和奥迪自然也坐不住 ，所以奔驰就于去年的广州车展上市了对标530Le的E?300?eL，奥迪也在今年1月19日上市了A6L?55?TFSI?e 。至此，“56E”的“绿牌 ”车全部到齐 ，笔者最近就自己对比了一下这三款车 ，看看有了两位对手后，宝马530Le是不是还那么香 。
530Le不再“独孤求败 ”
我们普通消费者买车 ，最在意的不还是价格嘛？所以我们先来了解一下这三款车目前的市场情况。目前宝马530Le一共有两款车型 ，分别是指导价49.99万元的豪华套装以及指导价53.69万元的先锋版 。这两款车在动力方面完全相同，只是在配置方面有所差异 。以上海地区为例 ，现在宝马530Le的实际市场价在42万-46万元 ，和普通版的530Li价格相近。
再看奔驰E?300?eL，这款去年12月上市的E级插电混动版 ，市场反响却远不比530Le ，可能也与刚刚上市还未全面铺货有关，就以大师生活的上海来说 ，几乎没在马路上见过挂新能源牌的E级 。在市场终端方面 ，也以平价销售，没有优惠 。
而A6L?55?TFSI?e则是刚刚上市的新车，优惠自然也是没有的了。作为2019年豪华中大型轿车市场的销冠 ，A6L此次推出插电式混合动力版本 ，也旨在进一步增强产品线的实力 。在这个级别的新能源细分市场中，霸主530Le也将迎来最强对手 ，一场势均力敌的王牌交锋正式拉开帷幕 。
插电式混动系统?告别“里程焦虑”
聊完了这三款车市场层面的差异 ，我们还是要来说说它们动力差异。它们仨有一个共性，那就是都配备了2.0T发动机+电动机的混动系统。其中宝马530Le搭载的是2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统 ，系统的综合最大功率252马力 ，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱 ，百公里加速时间为6.9秒 ，纯电续航里程为67km，综合最大续航里程可达650km 。工信部公布的百公里综合油耗为1.6升 。
奔驰E?300?eL则搭载了一款最大功率211马力的2.0T发动机和最大功率90kW的电动机 ，匹配9速手自一体变速箱 ，与14千瓦时三元锂电池组成的插电混动系统，纯电动模式NEDC续航为50km。工信部公布的百公里综合油耗为2.1升 。
奥迪A6L?55TFSI?e则是搭载了一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电动机，配备容量为14.1千瓦时的动力电池组 。传动系统方面 ，与之匹配的是7速S?tronic双离合变速箱 ，同时其还将搭载quattro?ultra四驱系统。工信部公布的百公里综合油耗为2.1升 。百公里加速时间为6.7秒 。
配置比燃油版还丰富?空气悬挂都配上
既然已经上升到了50万元级别的豪华中大型轿车，配置自然会相当丰富。宝马530Le配备了12.3英寸全液晶仪表盘 、带有10.25英寸中控触屏的第七代BMW?iDrive人机交互系统 ，以及BMW智能个人助理功能 。值得一提的是 ，在操作这款交互系统时只需说出“Hi?BMW ”即可唤醒车辆，并通过自然语音来实现对车辆的控制 ，如设定导航、切换环境氛围灯等 。此外 ，新车还标配手机无线充电、Wi-Fi热点，并且新增了摩卡色仿皮质中控台。
除了更加智能的第七代BMW?iDrive人机交互系统 ，像车道保持/偏离预警 、并线辅助 、自适应巡航系统也都配备 ，舒适配置同样很丰富，常规的座椅加热/通风、车内氛围灯 、哈曼卡顿音响 、电动后备箱等都一应俱全 ，像只有更高级别车型才有的可调软硬的空气悬挂也出现在了5系身上 ，真是挺难得的 。
奔驰近几年在内饰设计上大获成功，在E级上自然也不例外 。奔驰E?300?eL虽然是新能源版本，但是在内饰氛围上依旧延续了奔驰一贯的豪华大气风格 ，ACC自适应巡航、LED前大灯 、全景影像 、全景天窗、空气悬架等也是一应俱全。
和奔驰一样 ，奥迪最近在内饰上的突破也是颇为抢眼。最著名的还是中控双液晶屏设计，也让其他品牌争相模仿 。在奥迪A6L?55TFSI?e上就配备了双液晶显示屏（10.1英寸+8.6英寸） ，触摸按键提供振动反馈 ，质感和手感都很出色 。在配置方面，新车将提供单天窗或双天窗 、360°全景影像 、两种矩阵式LED头灯、后排双区独立空调以及自适应巡航等配置。但是并没有配备E级和5系的空气悬挂 。
这三款车在配置方面大多相近 ，但在个别配置上有所差异 。在轮胎配置方面 ，三款车都采用245宽胎，但是A6L规格更大 ，为19英寸 ，5系和E级是18英寸。在辅助配置方面，A6L和E级配备了360°全景环视系统 ，530Le没有配备 。方向盘记忆 、前排无线充电 、前排座椅记忆、第二排独立调节和空气悬挂都是A6L所没有的 。总体来说 ，宝马530Le的配置更丰富更全面一些。
写在最后
令人欣慰的是，这三款挂“绿牌 ”的BBA，并没有比普通燃油版车型贵多少 。反而在配置上更优于同价位同品牌的燃油版动力车型 ，这对于限牌限行的大城市来说 ，确实很有诱惑力 。无论是科技感还是操控性能，这三款车都代表了时下最好的豪华中大型轿车。A6L侧重运动感 ，E级趋向于商务范儿 ，而5系则介于A6L和E级之间 。如果你不急着买新车过年，笔者还是建议年后再买 ，也刚好等一等A6L和E级的市场价迎来更大的优惠幅度 ，能比现在出手少花些钱 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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