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全新一代国产高尔夫于7月28日正式下线，并进行首发 。新车延续海外车型的造型设计，内饰变得更加时尚科技 ，动力上 ，国产全新高尔夫将继续搭载现款的EA211?1.4T和1.2T涡轮增压发动机 。据最新消息，国产全新一代高尔夫或将于年底广州车展正式上市。
第八代高尔夫依然基于MQB平台打造 ，但采用了大众全新的设计语言 ，车头呈现扁平化趋势，车身侧面有着更饱满和动感的腰身线条 ，使得整车设计更流畅、运动；而进气格栅开口面积进一步缩小 ，并与两侧不规则LED头灯完美融合。
为了达到更流畅的设计目的，车顶的弧度更加明显 ，并使得风阻系数仅为0.275 。车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm ，整体尺寸接近7代车型 。预计后排空间和现款车型相比 ，不会有太大的改变。
内饰方面，第八代高尔夫一改此前“简单够用 ”的态度，提升了豪华和科技感 。中控更新为多层次结构设计 ，由一圈银色金属装饰条将其一分为二 ，同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去；而方向盘也更新为家族最新样式，与新款欧版passat如出一辙 。车内取消了大量的物理按键 ，科技感提升明显。
动力方面 ，而此前透露的EA211?EVO?1.5T和1.0T发动机由于还未正式量产，预计将在全新高尔夫未来中期改款后搭载 。下线车型依然搭载1.2T四缸发动机和1.4T四缸发动机 ，匹配7速双离合变速箱；GTI版本则搭载全新的EA888?2.0T涡轮增压发动机 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
一汽-大众全新一代高尔夫上市 售12.98万起，四款车型哪款最值？
经过小半年的发酵 ，近日我们终于在国内看到了大众第八代高尔夫的实车 ，新车完全继承了海外版的设计，将在一汽-大众佛山工厂投产 ，预计最快今年上半年就能上市 。
新一代高尔夫是大众MQB?Evo平台的产物 ，其内部代号为VW?380/0CN_K，内外设计相比现款有全面革新，同时针对整车进行高度电气化改造 ，智能化水平更高 ，也更经济省油 。
外观上看，国产高尔夫完全延续了海外版的内外设计 ，前大灯组变得细长而犀利 ，贯穿式下包围加入黑色边框装饰，整体看起来比现款更“扁平化” ，显得更年轻 、运动。
侧面和尾部线条勾勒则是对现款的有效传承 ，车身的腰线贯穿前后，尾灯采用折线形设计 ，依旧流露出浓郁的居家氛围 。
参考海外版新一代高尔夫 ，新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘，8.25英寸中控屏 ，电子换挡杆以及内饰氛围灯 。除此之外 ，新车还将采用大众全新设计的黑底平面LOGO。
动力部分，新车将换装大众全新1.5TSI?Evo发动机，并提供48V轻混动力可选 ，参考海外版车型 ，其高功率版本最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米 ，与现款1.4T高功率一致。
技术应用上 ，这台1.5T在欧洲市场配备了米勒循环 、可变气缸、可变截面涡轮以及汽油颗粒捕捉器等前卫技术，成都工厂投产的国产1.5T究竟会集成哪些东西 ，我们拭目以待 。
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售12.98万起，全新一代高尔夫正式上市 ，和思域相比该如何选？
2020年11月7日 ，一汽-大众正式宣布，旗下的全新一代?高尔夫（即第八代高尔夫）正式上市。其售价区间为12.98万至16.58万元 ，全系共有两款车型 ，目前上市的全新一代高尔夫将会继续搭载1.4升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机 。
造型方面，全新一代高尔夫与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言 ，线条更加流畅立体 ，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足 。
同时 ，新车下方包围会根据不同的版本提供差异化的设计风格 ，其中普通版的前包围采用了极简的造型，传统的前包围雾灯取消；R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外 ，前包围还增加了黑色的饰条 ，看起来更具战斗气息；GTE版本车头增加了贯穿式的LED灯，前包围采用网格状造型。
侧面来看整体改动较小 ，不过还是在线条上进行了重新设计 ，更加流畅立体，尾部方面 ，全新一代高尔夫的改变还是比较多的 ，包括配备了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方 。此外，为了达到更流畅的设计目的 ，车顶的弧度更加明显 ，并使得风阻系数仅为0.275 。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296毫米/1788毫米和1471毫米 ，轴距为2636毫米。
车尾部分 ，全新高尔夫的变化较大，较现款更为饱满 ，并利用一条锐利的线条将后盖“一分为二”；而两侧尾灯组更为扁平 ，造型棱角分明，灯组设计科幻感十足 。此外 ，GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方 ，让高尔夫也成了一款“LOGO下面带字母的大众 ” 。
内饰部分，全新一代高尔夫采用了大众全新一代设计语言 ，一改此前“简单够用 ”的态度；中控更新为多层次结构设计 ，由一圈银色金属装饰条将其一分为二，同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去，一切就是这么自然；而方向盘也更新为家族最新样式 ，与新款欧版passat如出一辙 ，外廓一圈金属装饰，简约又不失时尚；而下方的档把也首次采用了电子挡把设计。
作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型 ，全新一代高尔夫采用全新的电气架构 ，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M ，通讯率高达100Mbit/s ，使第八代高尔夫ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互 。
动力方面 ，由于目前EA211?EVO系列发动机还未正式量产 ，所以前期生产的全新一代高尔夫采用的依旧是1.4升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器 。而当EA211?EVO系列发动机量产后 ，其将会全面采用1.5升涡轮增压发动机。
对于全新一代高尔夫来说 ，此次它推出了四款车型，两款搭载1.2升涡轮增压发动机的车型和两款搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。
作为全系的入门级车型，售价为12.98万元的200TSI?DSG在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊 、侧气帘 、胎压报警、ABS 、EBD 、EBA、ASR 、ESP 、疲劳驾驶提示、倒车雷达 、运动模式 、发动机启停技术、自动驻车 、电子驻车 、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动 、远程启动功能 、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘 、10.25英寸全液晶仪表盘 、织物座椅、主驾驶座椅高低调节 、后排座椅按比例放倒 、前排中央扶手、8.25英寸中央触控液晶屏 、蓝牙电话 、手机互联、语音识别控制系统 、USB/Tpye-C接口 、5喇叭、LED大灯、LED日间行车灯 、自动大灯 、前大灯雨雾模式、大灯高度调节 、触摸式阅读灯 、四门电动车窗、四门车窗一键升降 、外后视镜电动调节 、后视镜加热、自动空调 、后排空调出风口 、205/55?R16轮胎 。对于一款售价接近13万元的车型来说 ，这样的配置表现中规中矩 ，能够满足需求，但并没有太多亮点可言 。
与200TSI?DSG相比 ，价格贵了1.3万元的200TSI?DSG?Pro车型在配置方面增加了前泊车雷达、倒车影像 、定速巡航 、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘 、前排手机无线充电 、皮/织物混搭座椅、前排座椅高低调节 、前排座椅腰部支撑 、后排中央扶手、后排杯架 、7喇叭 、10色车内氛围灯、外后视镜电动折叠 、225/45?R17轮胎。可以说这1.3万元换来的配置还是比较划算的 ，无论是舒适性还是科技性都有了明显的提升 。
与200TSI?DSG?Pro相比，280TSI?DSG?Pro在配置方面并没有太多的改变 ，除了发动机排量的提升外 ，其后悬架采用了多连杆式悬架 。两款车的差价则为0.7万元，如果预算充足的话 ，那么280TSI?DSG?Pro的车辆性能肯定会更让你满意。
作为目前全系的顶配车型 ，280TSI?DSG?R-Line在配置方面比280TSI?DSG?Pro多了并线辅助 、主动安全系统、倒车车的预警系统 、全速自适应巡航 、自动泊车入位、运动外观套件、方向盘换挡 、皮/翻毛皮混搭座椅 、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热 、驾驶位座椅记忆 、10英寸中央触控液晶屏、GPS导航 、导航路况信息显示 、车联网、30色车内氛围灯 、外后视镜记忆 、内后视镜自动防眩目、三温区自动空调 、车载空气净化器 、车内PM2.5过滤装置，差价则为1.6万元 。这样的配置表现较为出色 ，但价格确实也够高 。
所以 ，对于目前全新一代高尔夫的四款车型来说，我们更加推荐购买280TSI?DSG?Pro；如果预算有限的话，也可以购买200TSI?DSG?Pro。
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11月7日晚间，全新的第八代?高尔夫正式上市 ，新车共推出4款配置车型 ，售价区间为12.98-16.58万元 。作为世界上最知名的两厢车，高尔夫几乎可以称作是全世界两厢车的鼻祖 ，也是目前中国市场上为数不多的经典“德系 ”大众。不过随着今年思域两厢版的上市 ，这两台车之间的话题性好像多了一些 。
咱们还是从最新的这台第八代高尔夫看起 。在外观上，这台高尔夫比起目前中国市场上其他的大众车型简直是突破性的存在了。首先新车采用了全新的扁平化大众车标 ，两侧大灯灯组的造型显得更加年轻 ，同时值得一提的是，新车还有着中网上方的贯穿式灯带 ，不过似乎不是全系标配。在R-Line车型上 ，还有着更加夸张的运动化包围 。
从侧面来看，高尔夫最为经典的元素暴露无遗 。熟悉高尔夫的车迷一定能够一眼看出，即便是在最新的这台“数字化 ”高尔夫上 ，经典的“高尔夫式”C柱设计依然存在。在车身尺寸上 ，全新高尔夫为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm（200TSI车型为2636mm） 。在流行加长的今天 ，高尔夫依旧保留着自己对于两厢车的看法 。
在车尾的部分 ，R-Line版车型最显眼的就是下方的双边共四出排气了，虽然和普通版性能相同 ，但看起来确实不好惹。在尾灯方面 ，采用了和前大灯相似的扁平化设计，看起来更富有科技感 。总体来看 ，全新高尔夫的外观主打科技感 ，并没有特别强烈的运动风格 。
而在内饰方面，全新高尔夫也是突破性的。首先是换上了新款的三幅式平底方向盘 ，镀铬装饰还是比较时尚的 。同时中控的设计也变成了悬浮式的8.25英寸屏幕（顶配为10英寸） ，10.25英寸的全液晶仪表成为了全系标配，科技感确实还是在线的，“数字化高尔夫 ”没白叫 。在配置方面 ，除入门版外都配备了真皮方向盘 ，但只有顶配车型支持主驾驶电动调节以及前排座椅加热，配置相对还是比较低的。并且全系不支持车联网和OTA升级 。
动力方面 ，高尔夫有点让人失望了 ，并没有使用之前传闻的全新1.5T发动机，而是继续搭载上一代车型的1.2T和1.4T发动机 ，同时匹配7速双离合变速箱 。值得注意的是 ，在1.2T车型上，高尔夫使用了扭力梁的后悬架 ，而在1.4T车型上则使用了多连杆式独立悬架 ，看来还不只是动力的差别这么简单。
看完了高尔夫，该来看看它的对手了。Polo和飞度在小型车领域打得你死我活 ，高尔夫则要和思域争夺紧凑级车领域霸主了 ，尤其是在思域推出两厢版以后 。两厢版思域售价区间为14.39-16.69万元，和高尔夫基本也是同一价位区间 。
两厢版本的思域相比此前的三厢版车型看起来更加运动，尤其是在前后包围的位置 ，有着更加夸张的设计 ，显得更加年轻动感。和高尔夫比起来，确实不太像一个世界的产物 。不过两厢思域的入门版本仅仅使用了卤素大灯 ，比起高尔夫的全系LED大灯显得不足 。
从侧面来看 ，两厢版思域要比高尔夫看起来更加修长，不过这也不只是“看起来 ” ，两厢思域的车身尺寸为4517/1799/1434mm ，轴距为2700mm，比起高尔夫确实长了不少。在空间上也要更优 。看来在空间实用性上 ，思域赢了 。
从车尾来看 ，两厢思域的后包围实在是太夸张了，同时还有着非常“招摇”的扰流板 ，现在再看看高尔夫的外观 ，虽然在大众家族内部是突破性的，但相比思域而言，实在是保守。
不过外观此般夸张 ，这个内饰实在是显得有些低调了 ，和三厢版本一样的内饰设计，看起来确实不够运动化 ，科技感也就是一般主流的水准 。两厢思域全系采用了7英寸的中控屏 ，同时全系都没有全液晶仪表 。而在舒适性配置方面，两厢思域只有顶配车型才有真皮座椅和主驾驶电动调节 ，但不带座椅加热 ，次顶配车型才有真皮方向盘。想不到思域在配置上竟然输给了大众 。
不过在动力方面，思域还是有话说的 。两厢思域全系搭载了1.5T地球梦发动机 ，最大功率177马力 ，同时除了CVT变速箱之外，还为驾驶控提供6速手动变速箱。同时两厢思域全系都使用了多连杆独立后悬架 ，相比高尔夫低配的扭力梁还是有着不小的提升。
总结：如果你是位“德粉 ” ，那毫无疑问选择高尔夫；如果你是位JDM粉，那毫无疑问选择两厢思域 。但对于大部分追求性价比的普通消费者而言，两厢思域在空间和动力上都超过高尔夫 ，想必是更加实用的 。（文/简屿）
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关于“全新一代大众高尔夫 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：网上有关“全新一代大众高尔夫”话题很是火热，小编也是针对全新一代大众高尔夫寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。全新一代国产高...
文章不错《全新一代大众高尔夫》内容很有帮助