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国内汽车市场进入电气化时代之后，传统车企的转型也进一步加快。例如长城汽车旗下的高端品牌魏牌 ，已经投放了部分新能源车型 ，不过销量甚微 。为进一步迎合市场的发展，魏牌将投放全新中大型SUV——蓝山DHT-PHEV ，新车将采用6座布局 ，并搭载插电混动系统 。据悉，该车纯电续航里程为180km ，油电综合续航里程达到了1200km。目前该车已开启预订 ，具体上市日期或定于4月中旬，预计售价区间或将在35万-40万元 。
新车在此前曾曝光过全新设计 ，不过消费者反馈褒贬不一 ，因此，新车又将前脸进行重新调整 。格栅区使用了传统封闭式设计，并将进气口移至下方 ，受尺寸过大的影响 ，该车前脸风格与燃油车较为相近，车标并未采用较为流行的上置布局 ，而是放在了封闭式格栅的中间。大灯组换用了分体式结构设计 ，并与旁边的气槽装饰连接在一起，带来较高的辨识效果 。
车身造型依旧是中大型SUV的笔直风格 ，并配备隐藏式门把手 ，车身下沿及车窗均使用了镀铬装饰条进行点缀 。尺寸方面新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm ，并采用6座布局。其轴距比理想L8还长45mm ，预计空间方面相比理想L8略微宽裕 。
新车车尾则采用了目前比较流行的贯穿式尾灯设计，且灯组分为两层 ，上层与下层均采用了线条化设计 ，尺寸较宽的灯带也提供了一定的辨识度 。整体车尾保持了比较平整的视觉效果，下方还点缀有双边共两出排气装饰，为车尾带来了一定的年轻氛围。
新车内饰设计迎合了当下比较流行的科技风格 ，中控台配备了连体式中控屏 ，液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，贵宾屏则为27英寸 ，支持5点触控 。除此之外 ，新车前方还配备有25英寸HUD抬头显示功能 。材质方面，除了软性材料以外 ，新车还为中控区包裹了仿木纹饰板 ，并使用了撞色设计。值得一提的是，新车扶手区取消了换挡机构 ，而是将其以怀挡式结构放置在了方向盘下方。
动力方面 ，新车将搭载由1.5T发动机与双电机组成插混系统，系统综合功率达到了380kW ，综合扭矩也达到了933N·m；传动方面则是匹配2挡DHT变速箱 。性能方面 ，该车百公里加速时间为4.9秒 。除此之外，新车还将配备一组容量为44.5kWh的三元锂电池，在WLTC工况下 ，该车纯电续航里程为180km ，综合续航里程或将超1200km。
整体来说，新车在设计方面虽然采用全新设计语言 ，但其中还是保留了魏牌的影子 。空间方面将是该车的亮点之一 ，其轴距相比理想L8还长，如内部优化到位 ，其空间表现或将超预期 。动力及续航方面基本保持了主流水平。预计该车售价或与理想L8保持一定重叠 。那么 ，这两款车型哪款更值得入手？欢迎大家在评论区里发表一下各自的见解 。
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