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人到中年不再追求外表的华丽 ，而是喜欢那份宁静与平淡......?三十而立 ，四十而不惑 。几十年的风雨人生，看惯了春花秋月 ，日出日落 ，看透了世态人心，冷暖人生；对人生有所感悟且勇于面对，无论顺境还是逆境 ，不为境遇所左右 。坦然面对不尽如人意的一切。学会释然和面对 。?四十年与岁 ，无悔过去，不负现在 ，无惧将来……?就这样选择了LX570 ，它像极了中年的人生，喜欢它启动时的咆哮 ，喜欢它运动时的平顺 ，可靠、不挑食，无论陪你走到哪里心里都是那么的踏实……
先和老婆的车合个影……路虎揽胜也是不错的车?质量也没有网上说的那么邪乎?偶尔出现电子故障一般重新启动车辆就好了?舒适度?操控性和车内豪华度比570要好?但跑远途还是570踏实?不用担心突然会给你撂挑子?偏远地区加油站没有92?95?加90照样跑?忠实可靠?这也是我最想要的[强]
两款车都是高端豪华SUV的代表 ，同样上百万的价位确实会让不少消费者犯了难 ，质量层面个人认为日系车还是要稍好一点，而且奔驰的后期维护保养成本都要比570贵上不少现款奔驰G已经推出2.0T版本 ，不知道各位认为花一百五十万买台4缸奔驰什么看法 ，反正个人认为这次定价确实有点高了，毕竟570的豪华版起售价也才130万左右，虽然同样需要加钱 ，但一定没G加的多
两台车虽然都是走高端豪华路线 ，外观都足够霸气，但内饰设计奔驰用了S级上的家族化风格 ，整体效果更加出众 ，LX570跟它的外观一样，还是比较直男癌的 ，而且尺寸也有较大差异 ，奔驰G级为中大型SUV，570的定位是大型SUV ，奔驰G另外的G500用V8动力版本也要比G350的L4版本贵上不少 ，甚至有些地方一车难求，不知道奔驰出这个L4的意义何在 ，这个级别4缸跟8缸就差20万 ，动力差距明显，真的会有人买350吗，而570全系用的都是5.7L的自吸V8发动机 ，匹配爱信的8档手自一体变速箱 ，奔驰是自研的9档变速箱，虽然没有试驾 ，但个人认为爱信的变速箱整体还是略落后于奔驰的9AT的 ，但用大排量自吸已经最大程度弥补变速箱缺陷，你们认为呢
车辆尺寸 ，奔驰G为4866 ，1931，1968 ，轴距达到2890 ，570为5070，1980 ，1931 ，轴距为2850，没错，更大尺寸的570轴距还没G长 ，但实际空间还是不逊色于G 的 ，此处忽略，动力上 ，G350版本最大输出功率190 ，峰值扭矩370，类似本田冠道的2.0发动机的参数了 ，570的发动机最大输出功率270 ，峰值扭矩530，大排量大V8完胜 ，四驱结构也有很大不同 ，G用的差速器是开放式差速器，悬挂为前双叉臂后整体桥非独立悬挂 ，570为托森差速器 ，前悬挂是独立双叉式悬架＋横向稳定杆，后为四连杆机构式悬挂，日常驾驶570还是偏舒适性调教
内饰前面已经说过 ，不多赘述 ，两者都是全能车型，G更加豪华 ，但4缸版本有点说不过去 ，570部分设计还有待提升，个人选择会偏后者 ，以上为个人观点 ，不喜勿喷，希望对你有帮助关于“雷克萨斯570是自吸还是涡轮 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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