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潍莱高速铁路西起规划终点济青高铁潍坊北站，经潍坊市昌邑、青岛市平度 、莱西 、接入青荣城际铁路莱西北站 。全线共设车站4座 ，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站 、莱西北站 。
2018年2月6日 ，潍荣高速铁路潍莱段开工建设；2020年6月，正式定名为潍荣高速铁路；2020年10月31日 ，潍荣高速铁路莱荣段开工建设；2020年11月26日 ，潍荣高速铁路潍莱段开通运营。
截至2020年11月，潍荣高速铁路潍莱段由潍坊北站至莱西东所 ，正线全长125.757千米（联络线长11.672千米） ，设4个客运车站，设计速度350千米/小时。
扩展资料：
建设成果
潍荣高速铁路右线跨青荣城际铁路特大桥是潍荣高速铁路全线的关键性工程 ，大桥钢梁全部通过焊接进行连接 ，有效改善了螺栓连接导致的螺栓脱落风险及更换螺栓带来的不便，有效降低了钢桥的维护成本 。
在钢桥材质的选用上 ，全桥采用了耐候钢 ，保证钢桥的使用年限，大大减少了后期的运营维护投入 。
大桥整体结构设计为中国国内首创，创造性地采用了120+82米双曲弦连续钢桁梁+框架墩体系跨越既有运营高速铁路 ，既增加了桥梁整体稳定性 ，又能有效降低结构整体重量，同时还降低了施工安全风险。
百度百科-潍荣高速铁路
荣潍高速是双向四车道的 。
技术标准为双向四车道高速公路 ，设计速度100公里/小时 ，路基宽度26米 。2020年9月30日，文莱高速正式通车 ，标志着荣潍高速全线贯通。
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