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德国的牌子
1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上 、水上和空中的机械化 。1916年在它的四周加上了一个圆圈 ，在圆的上方镶嵌了4个小星 ，下面有梅赛德斯“Mercedes ”字样 。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后 ，一百多年过去了 ，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展 ，曾涌出现很多的汽车厂家 ，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现 。
君越和迈腾哪个好?
本报讯 (记者王亚菲)上周 ，成都经济开发区负责人对外透露 ，吉利沃尔沃将在成都生产基地生产沃尔沃SUV车型 。至此，吉利沃尔沃多地选址建厂的战略已经日渐明确 ，除在上海嘉定建设总部和轿车生产基地外 ，成都和大庆等地也将建设生产基地。在上周二召开的四川省产业园区工作会议上，成都经济开发区负责人称 ，今后沃尔沃SUV车型将在吉利成都生产基地投产 ，成都汽车产业未来将形成上万亿元规模 。据了解，吉利成都生产基地占地面积为87万平方米 ，整体规划产能为30万辆 。目前用于生产吉利SUV车型。该基地目前只有一期厂房建好并投入使用 ，还有近一半的土地尚未使用。此前，上海嘉定工业开发区已被披露是吉利沃尔沃总部和轿车生产基地所在地 。而且吉利沃尔沃轿车在大庆的生产基地项目7月份开工，该项目投资50亿元 。吉利前海外财务部部长杜立刚在接受采访时表示 ，沃尔沃项目将在成都 、大庆和嘉定3地建厂。从目前的生产场地规划来看 ，成都基地用以生产沃尔沃XC60和XC90等SUV，沃尔沃S60可能落户大庆 ，C30小型车和V70豪华车则将引进上海嘉定生产 。截止到目前 ，吉利收购沃尔沃项目相关负责人均没有对生产场地做出回应 。（新京报 王亚菲）
我个人还是觉得君越更好一点；目前，我国中高端轿车已经占据了较大的市场份额。随着年轻化、年轻化消费群体的增多 ，虽然网络上对科技 、跨界等中高端车的呼声越来越高 ，但这些因素中的很多并不是很多消费者选择时的决定性因素 。
很多消费者在选择中级车时，最看重的是面子 。所以我们选择了两款在今天中国人眼里有着大脸蛋的中级车。一辆是上汽通用的别克君越 ，另一辆是一汽大众的迈腾 。我们会仔细比较 。
中级车有了新的外观 ，新一代之后也不会差
2018款君越属于君越家族的第六代车型。2018款君越在2018款发布后依然坚持小改款的步伐 。
新君越采用了别克最新的设计语言，在前脸上辨识度很高 。引擎盖多处肋骨的设计凸显了这款车的动力感。更纤细的车身比例和圆润而犀利的车身线条在外观上非常时尚豪华 ，这也是这款车设计的最大特
B8迈腾的外观和内饰也采用了大众最新的家族设计语言。与上一代车型相比 ，迈腾的局部处理有着更加激进时尚的调整 。从整体来看，迈腾的设计还是给人商务车的品质 。
内饰方面，君越在内饰做工和用料方面还是很有诚意的。扩展的中控台创造了一个相当广泛的视觉效果 。同时 ，中控台位置的大面积真皮包裹 、木纹和镀铬提升了整体豪华氛围 。此外 ，值得一提的是，电子换挡杆的加入不仅使操作更加方便 ，而且在整个中控区域营造出简洁舒适的美感。
全新迈腾的精髓在于保守的设计 ，这样乘客上车后不会有太多惊喜 。即便如此，迈腾还是采用了高级材料、柔软的材料将驾驶者和乘客能够触摸到的所有地方包围起来 ，贯通式空调出风口和精致的金属装饰依然营造出绝佳的内饰氛围 。
两款中级车焕发出绝佳的驾驶体验
在整体配置方面 ，君越几乎配备了25万级中级车中你能想到的所有高科技和舒适配置。配备智能远近光控制系统 、PD行人识别系统 、主动刹车、抬头显示器 。
迈腾330tsi的主要配置更多体现在驾驶的便利性上，比如自动挡功能、后遮阳功能以及可选的全液晶仪表板 。椅均采用翻毛皮材质 ，后排座椅则配备了座椅自动空调 、遮阳帘等舒适配置。遗憾的是 ，它究竟是为了营造一种类似于四座座椅的豪华感，还是为了营造后视镜的视野 ，目前还不得而知 。后排中间座椅未配备头枕 。
除了前排座椅配备了纳帕真皮座椅和前排12电动调节外 ，后排配置也有所改进。后排座椅不仅配备了中间头枕，副驾驶座的靠背上还有一把boss钥匙。
空间方面，君越的长宽高分别为5018/1866/1459mm ，轴距为2905mm 。在具有空间跳跃性能的君越中 ，纵向腿部空间和横向乘坐空间都超过了同一水平 。
迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。除了车高方面的弱势优势外 ，迈腾的乘坐空间表现也略弱于此
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