进口大众蔚揽当然是值得买啦：
1、大众蔚揽在旅行车中实力超强，依托其载人载物极强的空间表现 ，真正以用户以空间大小放在首位的需求为发展目标 ，所以，车友对大众蔚揽交口称赞。社会经济水平在不断地提高 ，多元化的汽车消费要求也随之出现 ，动力表现 、驾驶体验 、外在颜面等，不清楚自身定位定会输得一败涂地；
2、外观的设计从正面看来 ，确实很出众 ，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念 。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼 ，后车灯让人马上就能看出：这是大众 。虽然很多人觉得大众高尔夫好看 ，但我还是喜欢大众蔚揽。内饰并不是大众蔚揽的强项，属于众多指标中得分略低的一项 。千篇一律且过时的中控设计格调 ，没有太多的优势和新鲜感 ，内饰用料上，大众蔚揽略微有些节俭 ，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感 ，在与大众高尔夫内饰对比后，我个人觉得大众蔚揽内饰的确稍差一些；
3 、它突出的动力是我爱上它的原因之一 ，其中我最喜欢\"大众蔚揽2018款Variant380TSI舒行版\" ，我开的也是它，采用了2.0涡轮增压发动机的大众蔚揽 ，最大限度马力达220Ps 。变速性能上 ，受到6挡双离合变速箱的帮助，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味 ，升挡积极 ，降挡速度快，提速相当给力 ，方向盘设计适手且易上手 ，转向没有什么虚位。整体偏低，抓地力强 ，行驶过程很沉稳 。7秒便可以把速度提到100码 ，能力均衡是对其劲敌大众高尔夫而言，但两车驾驶质感有得一拼 。操控感很强 ，颇有运动格调 ，开这个车还是很有自信的，感觉自己很帅 ，哈哈哈哈哈 ，每天西装一穿，人模狗样的。这个车简直爽到翻天。的确是价位起来了就不一样 。
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大众蔚揽作为迈腾的旅行版车型，其通过进口身份引入国内 ，不过 ，该车轴距尺寸并没有像国产迈腾一样进行加长处理，而是原汁原味的保留了海外车型设计 。值得注意的是 ，老款蔚揽于2014年已经推出 ，而中期改款的蔚揽在2019年日内瓦车展则进行了首发亮相。如今，这款车在国内也有了最新动态 。
日前 ，我们从网络获得了新款蔚揽在国内的无伪装谍照 ，根据谍照具体来看，新车造型延续了海外版新款蔚揽设计 ，其对前格栅 、前包围及大灯组均进行了调整 。车身侧面则延续现款蔚揽风格 ，整体造型修长，并且车顶配备有行李架。
新款蔚揽车尾变化集中在尾灯组 ，其内部结构进行了调整 。同时 ，后包围造型也有变化，双边共双出式排气装饰更凸显运动感 。当然，在车标下侧还增加有“PASSAT”英文字母标识（欧版Passat旅行版即蔚揽）。参考老款蔚揽的动力系统来看 ，预计引入国内的新款蔚揽或继续提供1.4T和2.0T发动机选择 。
编辑点评：
老款蔚揽在国内的市场指导价为24.38万元起 ，并且终端市场有一定的优惠，此前蔚揽2.0T入门版车型优惠完甚至跌进24万元 ，所以综合来看 ，纯进口+旅行车+高性价比等特点，对于国内“瓦罐 ”车迷来说 ，它确实是一个不错的选择 。大胆猜测 ，新款蔚揽未来引入国内后，起售价很可能继续24万元左右。
同时 ，国产版大众CC猎装车也将于12月7日上市 ，同样作为CC的旅行版本，其造型更凸显个性特点 。此前380TSI猎心版预售价已经公布 ，从28万元的预售价来看 ，势必未来会与新款蔚揽存在一定的竞争关系 。
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