进口大众蔚揽当然是值得买啦:
1、大众蔚揽在旅行车中实力超强,依托其载人载物极强的空间表现 ,真正以用户以空间大小放在首位的需求为发展目标,所以,车友对大众蔚揽交口称赞。社会经济水平在不断地提高 ,多元化的汽车消费要求也随之出现,动力表现 、驾驶体验、外在颜面等,不清楚自身定位定会输得一败涂地;
2、外观的设计从正面看来 ,确实很出众,特别从侧面去看,能够看出它超前的设计理念 。车头的确好看,我每次停车都想回头看几眼 ,后车灯让人马上就能看出:这是大众。虽然很多人觉得大众高尔夫好看,但我还是喜欢大众蔚揽。内饰并不是大众蔚揽的强项,属于众多指标中得分略低的一项 。千篇一律且过时的中控设计格调 ,没有太多的优势和新鲜感,内饰用料上,大众蔚揽略微有些节俭 ,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,在与大众高尔夫内饰对比后,我个人觉得大众蔚揽内饰的确稍差一些;
3 、它突出的动力是我爱上它的原因之一 ,其中我最喜欢\"大众蔚揽2018款Variant380TSI舒行版\",我开的也是它,采用了2.0涡轮增压发动机的大众蔚揽 ,最大限度马力达220Ps。变速性能上,受到6挡双离合变速箱的帮助,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶趣味 ,升挡积极,降挡速度快,提速相当给力 ,方向盘设计适手且易上手,转向没有什么虚位。整体偏低,抓地力强 ,行驶过程很沉稳 。7秒便可以把速度提到100码,能力均衡是对其劲敌大众高尔夫而言,但两车驾驶质感有得一拼。操控感很强 ,颇有运动格调,开这个车还是很有自信的,感觉自己很帅 ,哈哈哈哈哈,每天西装一穿,人模狗样的。这个车简直爽到翻天。的确是价位起来了就不一样 。
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大众蔚揽作为迈腾的旅行版车型,其通过进口身份引入国内 ,不过,该车轴距尺寸并没有像国产迈腾一样进行加长处理,而是原汁原味的保留了海外车型设计。值得注意的是 ,老款蔚揽于2014年已经推出,而中期改款的蔚揽在2019年日内瓦车展则进行了首发亮相。如今,这款车在国内也有了最新动态 。
日前 ,我们从网络获得了新款蔚揽在国内的无伪装谍照,根据谍照具体来看,新车造型延续了海外版新款蔚揽设计 ,其对前格栅、前包围及大灯组均进行了调整。车身侧面则延续现款蔚揽风格,整体造型修长,并且车顶配备有行李架。
新款蔚揽车尾变化集中在尾灯组 ,其内部结构进行了调整 。同时,后包围造型也有变化,双边共双出式排气装饰更凸显运动感。当然,在车标下侧还增加有“PASSAT”英文字母标识(欧版Passat旅行版即蔚揽)。参考老款蔚揽的动力系统来看 ,预计引入国内的新款蔚揽或继续提供1.4T和2.0T发动机选择 。
编辑点评:
老款蔚揽在国内的市场指导价为24.38万元起,并且终端市场有一定的优惠,此前蔚揽2.0T入门版车型优惠完甚至跌进24万元 ,所以综合来看,纯进口+旅行车+高性价比等特点,对于国内“瓦罐 ”车迷来说 ,它确实是一个不错的选择。大胆猜测,新款蔚揽未来引入国内后,起售价很可能继续24万元左右。
同时 ,国产版大众CC猎装车也将于12月7日上市,同样作为CC的旅行版本,其造型更凸显个性特点 。此前380TSI猎心版预售价已经公布 ,从28万元的预售价来看,势必未来会与新款蔚揽存在一定的竞争关系。
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