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瑞麒X1客观论：————瑞麒X1的优缺点
优点：外观：时尚、阳光、大方 ，防擦挂黑色包围很有用处，车身窄 ，通过性强；内饰：不能说精致 ，但还算工整，简单并且新颖 、数码显示大屏幕信息数据明朗 ，方向盘高度可调节；配置：同类车中算高端配置 ，双气囊 、四轮碟刹、转向助力 、倒车雷达 、前后电动车窗、电子遥控钥匙 、智能升窗系统 、铝合金轮毂、电子内控后视镜 、大灯高度可调节 、4声道喇叭，可播放高音质MP3音乐 ，并且音效模式多样化；空间：同类车中属于空间较大的微型家轿 ，后排座位可整体放倒，空间增大令人满意 ，底盘高度也比较不错 ，能够应付中等长度（指的是不超过40公里的石子路和烂泥路）的恶劣路况 。
缺点：外观：车身窄，外观少了点大气，并且后备箱门上开 ，不是侧开 ，没有备胎悬挂的设计，让人感觉后面看就是一加高的轿车 ，没有发挥SUV的外观元素；内饰：颜色太过低调 ，并且材料比较低廉，质量虽然过得去 ，但没有质感 ，如果加一点桃木或者奶白色合金镶边，会精致一些、储藏盒空间狭窄 ，除了副驾驶座位前的手套箱和驾驶膝盖边前的烟盒大小的小盒子外 ，车门边下方的储物空间窄得只能放下很薄的钱夹 、方向盘挡住转速表指针也是设计一大缺陷，虽然高度可调 ，但可调高度不多 ，调整以后虽然不会挡转速表，但感觉方向盘高度可调功能其实没有太大用处，另外 ，后备箱挡板本来设计有X1专用的挡板 ，却在售车的时候将挡板算在赠送的装饰内，另外收费 ，市面上又买不到和X1相匹配的专用挡板 ，这不得不让购车者叹息瑞麒X1为了节约成本的行为；安全：前段时间瑞麒X1闹过“擦杆门”，不过现在瑞麒给所有X1免费换了轮胎 ，擦杆现象有所改善 ，这个暂且不提，等其他X1车主反应再说 ，发动机底于底盘 ，必须加载发动机护板才能高枕无忧；动力：对于一款城市的SUV车型来说，4驱功能在某些角度还是需要的 ，低排量总让人感觉动力不是很优秀 ，X1恰恰在动力这一方面做得不够好，空调效果一般不说，尤其是在开了空调驾驶的环境下 ，动力明显不足 ，感觉空调将动力削减了百分之二十到三十，但对于家用来说 ，X1的动力刚刚才够 ，没有多余 。我想，这就是X1唯一让人烦心的问题 ，至于其他的缺点都不是无法解决的问题。 总的说来 ，瑞麒X1应该算得少城市家庭用的理想选择，这比雪弗莱的那个新赛欧的整体感觉来说要高端一些 ，适合城市人代步 ，偶尔郊游的用途，当然 ，要和正规的SUV相比较 ，那就不行了，只不过一分价一分货，况且这个价格买这种车应该算有些超值了 ，只要不要求速度与激情的安分且时尚 ，22岁到35岁并家庭经济条件一般的人，这款车完全可以胜任日常的一切活动 ，但如果厂家在动力和内饰方面稍微改进一下 ，绝对能够媲美雪弗莱那款所谓的“全民理想家轿 ” 。 本人2011年12月22日提车，现跑了3千多公里 ，至今没发现任何问题 ，也没碰撞过，现在计算城区油耗在6个油左右 ，高速油耗4.5个油 ，综合油耗6.5个油，还算可以接受 ，至于网络上所说的4个多油的综合油耗 ，我就不敢苟同了 。以前购车前首先对比的是雪弗莱新塞欧，结果跑到4S店去看，才发现雪弗莱的销售相当目中无人 ，和雪弗莱的牌子简直是一模一样 ，有名无实，还钓起来卖。在这种情况下 ，本人只是粗略了解了下就拂袖而去 ，其次就是就是长城哈弗M1，结果完全不是一个档次 ，不过动力稍微比X1高些罢了；再次就是吉利熊猫 ，这款车内饰很不喜欢，配置更是和雪弗莱新塞欧不相上下 ，至于安全性 ，表面上看来确实不错，不过要真是碰撞了 ，到底效果是不是厂家说的那样还有待观察 ，至于价格更加离谱，仔细算算，比X1还贵出1W左右 。至于长安CX20嘛 ，瑞麒X1 ，四轮碟刹，发动机双顶置凸轮轴直列四缸 。长安CX20 ，前轮碟刹后轮股刹车。cx20发动机属于单顶置直列四缸 ，这是最主要的，就算是不懂的 都知道买那一款 ，价位还差不多的情况下 ，当然买瑞麒x1了，不过CX20唯一的优势就是车身要比X1宽几厘米 ，外观更容易大众接受 ，但是要知道金玉其外败絮其中啊，买车关注的主要是发动机和安全性能了 ，尤其是发动机 ，还有就是瑞麒X1的车门是一次成型，cx20的是焊接工艺，从安全角度来说x1又胜了一筹;而且X1属于SUV系列 ，cx20属于轿车 ，大伙自己定夺吧 。经过这些考察和在网络上考察的结果，最终选择X1 ，动力虽然较差 ，不过完全实用于普通三口家庭，奇瑞虽然是国产技术 ，但我不会因为国产和国外而主观歧视 ，至于以后会出现什么问题，以后再说 ，毕竟我们都无法预计以后的事情 ，先说在这儿，供与我收入相同的朋友作个购车参考!
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我是环翔号的签约作者“元菱”
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