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骏逸没有把自己直呼为MPV，而是美其名曰“休旅车 ” ，从而与传统MPV相区别 。这应该是日产的有意安排 ，当它把骏逸定位于全新家庭用车的时候，必须要呈现出引领时尚的概念 ，给人耳目一新的感觉。而且骏逸在家庭用车上的定位比较高端 ，价格将处于普力马和途安之间 。综合分析所有的MPV产品我们会发现，这个价格区间是车型覆盖面最少的区域，基本上处于产品真空 。往上走趋于公商务用途 ，往下走则是家庭化 ，骏逸打造高档家用MPV的图谋毕现。这一巧妙的穿插同时有效避开了市场上的两大竞争对手，一个是普力马 ，另一个是途安 。据说日产也有意拿两者跟骏逸相比较 ，寻找自己产品的优劣 。笔者分析，在两款相对成熟的车型面前 ，后来的骏逸不会落于下风。骏逸最大的特点是轿车化 ，这是它旗开得胜的武器：外形上比途安、普力马更时尚更接近轿车身材；配置 、内饰等秉承了天籁 、轩逸等中高档车型的品质；驾驶性能、安全等方面也是向高档轿车的要求看齐。
另外，我们不得不佩服东风日产的营销手段 ，相信它在宣扬“随心空间休旅车 ”上会不遗余力 ，从而刮起一股家庭时尚MPV的消费新风 。骏逸的到来既为MPV市场增添了异彩，同时也掀起了波澜 。尽管它填充了一个价格上的空白区 ，但它承上启下 、上顶下压的气势让相邻的对手感到不安。除了普力马和途安 ，首当其冲受到冲击的还有大众开迪 、江淮瑞风、东南菱绅等，甚至包括起亚嘉华，都将望日产而心惊胆战 。骏逸上市所带来的市场变动 ，很可能是同类产品的重新定位以及价格上的调整 。对于日产来说最重要的是 ，骏逸能否一炮走红，牢固把持住中高档MPV市场 ，与本田奥德赛 、海南普力马构成高中低三强的霸者地位。由于强劲的对手不少 ，骏逸的压力也不小 。如果它能坚持高档的家用MPV这一定位，还是很有希望的 。
我认为可以 ，因为骏逸的发动机和电器相当不错 ，虽然停产了，但配置和骊威的基本一中年 ，市面上有而且不贵。不过二手骏逸很少有 ，因为大部分车主都留着自用(我就是) 。所以只要市场上有二手骏逸建议你去看看 。
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