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太平洋汽车网将crv的电源处于ON模式。连续按下（显示/信息）按钮按键，直到显示屏上出现保养为止 。按下Enter按键 ，随后画面上出现发动机机油监视器 。最后按住Enter按键大概10秒左右 ，保养灯就会归零完成。
定期保养可以让crv处于一个良好的状态，而且还能及时发现一些小毛病 ，避免在行驶时发生故障 ，在一定程度上增加了行车安全性，所以当crv的保养灯亮起时 ，就得尽快找时间去做保养了 。
是一定要按照指定公里数来进行保养的 ，这样的话能够增加发动机的使用寿命，尝长时间不保养车辆的话 ，发动机的机油就会变质 ，从而达不到润滑的作用，也能够增加发动机的配件磨损，所以必须要按照指定的公里数来进行保养车辆 ，一般使用全合成机油 ，保养时间在一年或1万公里，半合成机油7500km或七到八个月时间 ，普通矿物质机油5000km或六个月的时间更换 。
（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）
根据历年车辆成交数据来看 ，目前二手车已成为4成左右车主的选择，既然选择买二手车 ，那么什么二手车值得买？我们在排除了事故车等烂车况前提下继续聊 ，选择二手车无非就是贪图性价比高，不用自己买购置税 ，新车的优惠水分直接被过滤 ，因此二手车的价格要比新车低得多。
而在各品牌二手车保值率上，日系车整体表现超过了德系车、美系车、韩系车以及国产汽车品牌 ，成为目前二手车商和消费者最喜欢的车系 。
但是 ，二手车是非常讲究年限和车况，尤其二手日系车，保值率也有“分水岭 ”！
日系车保值率高 ，这一点相信不怎么了解车的人都大概知道一些 ，但是如果你深入一点研究后，你会发现 ，事实跟你想象的有点不一样了 。
案例:17年入手一辆CR-V ，当时没有优惠，裸车价超过19万 ，3年想换车之后 ，只能以16万售出，保值率的确非常高 ，然而入手这辆二手车的车主就惨了 ，为何？
16万购买一辆3年的二手车，值得吗？这个价位可以选择的新车太多了 ，比如大众途岳 、马自达CX-4 ，日产奇骏（优惠后）等。
当然，你对这一款二手车（CR-V）出于真爱的话，那就没什么好说的 。
相同的问题不仅仅在本田CRV上 ，如丰田系列 、马自达系列都存在一样的问题 ，过高的二手车价格，其实直接剥夺了二手车主享受新车的利益 。也就是说 ，有新车不买 ，买同级别同价格二手车，性价比十分低。
日系车在三年左右的保值率有明显的优势 ，但是三年之后这个优势明显下降 ，在这个交易过程中，其实第一个接收二手车的车主是最容易吃亏的 。
车龄到了5年左右 ，日系车和德系车、美系车的保值率相差已经不是非常明显了 。
此时购买二手车的车主们如果再次出售的话 ，那么会发现市场的实际成交价格和传言不符，自己手里的日系车已经没有了价格优势 ，而且二手车还受车况的直接制约 ，所谓保值率的高低差，一般都是基于车况完美的前提下，磕磕碰碰之后 ，谁的保值率更好还得两说。除此之外 ，日系车的优惠力度相对较低。
我们还要搞清楚一个事实，日系二手车保值的 ，其实就是那么几款车 ，而不是日系所有车系，比如普拉多 、锐志 、吉姆尼、思域等车保值率挺高的 ，但日产玛驰等车就未必保值率高了 ，因此，购买二手车的时候不要被这个概念所蒙蔽 。
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