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辉昂，售价34～64万 ，分为两个版本 ，一个是2.0T 涡轮增压车型，另外一款就是3.0T机械增压车型 。对于辉昂，有几个点需要了解的。第一 ，就是辉昂是基于大众MLB平台 ，也就是全新的纵置平台打造而来的，它跟新一代的奥迪A6也是基于这个平台的 。第二呢 ，就是辉昂定位于C 级车 ，而辉腾定位于D 级车，所以 ，它并不是辉腾的替代者 。第三点 ，从外观你就能看出，辉昂并不像一辆30万级的车 ，而更像一辆40万以上的车型。所以 ，辉昂是用来提升上海大众整个品牌形象的一种重要车型。
辉昂，在外观设计方面传承了大众一贯的风格 ，就是给人一种又宽又长的感觉 ，它的腰线，一直连接到车尾，让5米长的辉昂 ，整体感觉不输于7系 。那么这样的优势 ，就给人一种很有力量感，很行政 ，很有那种特别正派的感觉 。但是缺点就在于 ，这种设计和20多万的帕萨特或者10多万的朗逸太过相似了。所以说，如果你要买大众的话 ，就是做好被别人认错车型的准备 。
内饰设计方面 ，一坐进辉昂车内，就是明显的大众设计风格 ，中控对称式的设计 ，大屏幕，鸡腿式档把 ，还有仪表盘样式 ，都是很大众的风格，没有什么跟新颖特点 。但是，为了凸显高级 ，就是在皮质 ，还有这些饰板件方面，跟那些大众低一的级别的车型 ，还是有区别的。
再来看辉昂的后排 ，它的后排空间并不宽敞，甚至没有帕萨特的后排宽 ，所以我觉得啊 ，辉昂更注重于驾驶 。但是呢，辉昂还是给后排配置一些丰富的配置 ，比如说像这种可调座椅 ，加热座椅通风，还有一些后排中控的一些设置 。所以说 ，辉昂从空间方面来说 ，并没有什么优势，只能说够用而已，它还是更注重驾驶。
那我们再来说说驾驶方面 ，辉昂给你的第一感觉 ，就是这车的避震其实还蛮硬的，所以你感觉到它的支撑性很强 ，尤其是在稍微有一点颠簸路面的时候 ，它的避震效果其实并没有像理想中的舒适 。
那么再说说动力吧，大众的动力其实你从来不需要担心 。即使辉昂的2.0T版本 ，它的动力也是非常强劲 ，虽然在低速的时候，会有一定的顿挫 ，毕竟是双离合变速箱。但是在中高速的时候 ，无论是升档还是降挡的反应，还是很不错的 。但是这款车居然在低转速的时候 ，发动机的抖动是可以传到方向盘的 。
按理说辉昂这款车并不短 ，轴距超过3米，车长超过5米，那为什么它后排的空间甚至还不如帕萨特呢？其实是它把驾驶员的坐姿 ，也就牺牲了后排的空间了。所以 ，买辉昂的，最适合是用来开的；而如果你要说推荐辉昂哪个版本 ，我个人还是推荐低配版本的 ，因为只有低配版本，这个价格才会让你觉得买了更值得。就这么说吧 ，你花了30万 ，你买一个奔驰E的短轴版，那你的感觉是不是就很不一样 。
综上所述 ，综合外观 ，内饰，空间 ，驾驶感受等方面来说 ，辉昂作为上汽大众的旗舰轿车车型，从产品力上来说，虽然不差 ，但在C级豪华轿车领域里 ，大众汽车的品牌影响力和品牌调性，还是有不小的差距 。当然 ，从性价比方面来说 ，还是不错的。以上看法，仅为个人观点 ，欢迎大家一起交流 ，分享，学习有关汽车方面的知识 。
大众等级划分
今天回答一个车友的问题：?沃尔沃S90和大众辉昂 ，应该怎么选？
这就需要对两款车进行对比 ，虽然一个属于豪华品牌，一个属于非豪华品牌 ，但是这两款还是可以进行对比的 ，理由如下：
1 、S90虽然属于豪华品牌，但是因为使用了横置发动机技术，所以在豪华品牌里实力较弱 。
2 、辉昂虽然属于非豪华品牌 ，但是因为和奥迪A6L共享很多技术和硬件 ，所以本质上属于豪华汽车。
3、2款车都是价格亲民的C级轿车，而且都属于二流车型 ，当然 ，所谓二流是从产品形象 、销量 、保有量、市场认可度而言，并不等于车不好 。
价格对比：
2021款沃尔沃S90的官方指导价格为40.69-50.59万元 ，目前经销商的优惠幅度大约在8万元左右 ，虽然有数千元的误差，但裸车价基本在32.5-42.5万元之间 ，网上的价格作为参考即可切莫当真 。。
2021款大众辉昂的官方指导价格为34-44.6万元左右 ，目前经销商的优惠幅度大约在5万元左右，裸车价格在29-39.5万元之间 。对比之下 ，大众辉昂的裸车价格明显低于沃尔沃S90 。
配置对比：
沃尔沃S90的基本配置亮点有L2级安全驾驶系统、前后倒车雷达 、倒车影像 、自适应巡航、三种驾驶模式 、前排座椅加热 、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘 ，智远版上的哈曼卡顿 、智雅版上的宝华韦健音响系统都是配置亮点，此外沃尔沃主打环保理念，车辆用材确实很高档也很先进。
相对比之下 ，大众辉昂的基本配置不如沃尔沃丰富 ，但是如果以40.7万元的380TSI?尊贵版作为对比车型，那么它的亮点有360度全景影像 、软硬高低可调节空气悬挂、方向盘换挡/加热/电动调节 、前排手机无线充电 、前后排座椅加热/通风/按摩、车载冰箱 、16喇叭丹拿音响等等 ，性价比对标44.59万元的S90智远版 。
所以从配置丰富度来分析 ，沃尔沃S90的溢价还是要高于大众辉昂 。
动力对比：
沃尔沃S90搭载了2.0T+48V轻混动力，最大马力为250匹 ，峰值扭矩为350牛米 ，匹配的是8速手自一体变速箱，实测百公里加速为7.24秒 ，实测百公里油耗为9.6L。
大众辉昂搭载了第三代EA888发动机 ，解决了烧机油的问题，最大马力为224匹 ，峰值扭矩为350牛米 ，匹配七速双离合变速箱，官方百公里加速8.1秒，实测百公里油耗为9.3L。
对比来看 ，沃尔沃S90的混合动力系统要更加先进 ，而且加速确实很快；辉昂的动力总成全是大众自己的技术，所以在匹配度上更默契 、传动效率也极高 ，虽然账面数据上有明显的差异 ，但是就本质上来说，两款车的参数和实际表现 ，都处在同一个水平线上 。
底盘对比：
沃尔沃S90采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂 ，是豪华C级轿车的标准配置之一，但是底盘调教得太硬降低了舒适性 ，而且这款车采用横置前驱技术 ，请恕我直言，虽然不能说技术落后 ，但确实不够高端 ，所以很难发挥出这套底盘的全部功力，过硬的调教也是为了中和转向操控上的不足，但是取舍之间 ，让S90就有了比较明显的缺点 ，这就是驾驶质感不佳，这一点可以参考宝马5系 。
大众辉昂则采用了前五连杆、后梯形连杆独立悬挂 ，在机械结构上没有S90高级 ，不过大众集团的底盘调教功力，我认为要明显优于沃尔沃 ，实际的表现就是辉昂的驾乘质感非常均衡 ，悬挂支撑力和舒适性找到了很好的平衡点，在驾驶质感上略胜于沃尔沃S90 ，是一台即好开 ，坐着也舒适的汽车。
总结而言：两个车的综合产品力处在一个级别，在实际用车体验上 ，S90没有辉昂的配置享受丰富 ，在驾乘感受上也略有不足，而优势则在于更好的加速能力，更环保健康的车内氛围 ，那么两款车之间 ，你又会做出何种选择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
大众等级划分如下：
A0级：小型车 ，如Polo 、高尔 。
A级：紧凑型车 ，如桑塔纳 、朗逸、大众ID.3 、凌渡 、朗行、朗境 、朗逸纯电。
B级：中型车，如帕萨特 、帕萨特新能源、Passat领驭 、桑塔纳经典 、桑塔纳-志俊 。
C级：中大型车 ，如辉昂、辉昂新能源 。
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