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新帕萨特挺好的 。我个人建议买，原因是新帕萨特搭配了1.8TSI+DSG黄金组合 ，提速很快 ，超车一流，甚至红绿灯也可以平稳快速加速 。此外 ，新帕萨特还拥有丰富的主被动安全配置 ，舒适贴心的娱乐设备，包括倒车影像 、定速巡航 、自动泊车等功能 ，操控非常方便 ，豪华实用。总之，在各个方面都表现得特别好。另外 ，全新帕萨特于2018年10月31日正式上市销售 ，售价区间为18.99-28.89万，与同级别车型相比也还算尚可 。最大的亮点是基于全新的MQB8平台打造 ，车长比大众迈腾更长 ，轴距表现也很出色 。最值得一提的是，首月新车销量高达16579辆，比八代凯美瑞表现还要好 ，甚至推倒了“大哥 ”大众迈腾。动力方面 ，新帕萨特搭载的是2.0T发动机和DSG七速双离合变速箱的动力组合，表现非常不错 。底盘扎实 ，减震过滤效果也很好 ，驾驶感觉特别稳定 。因此，对于想要更好的驾驶激情 ，以及重视乘坐舒适性的消费者来说 ，新帕萨特都是不错的选择。
大众新款帕萨特上市 售18.59-28.29万元
帕萨特作为第一批国产合资品牌中级车，二十多年来一直是国内同级别的领头羊 ，销量几乎前三 。直到去年 ，中国保险研究院在新一代帕萨特的碰撞测试中成绩不佳，帕萨特的销量才开始下滑 。
之后 ，上汽大众对帕萨特进行了小改款 ，加强了a柱等位置，增加了车重，在低配中增加了侧气帘 ，并通过了中国保险研究院历史上罕见的“补考”。结果终于通过了考验 ，销量开始逐渐回升 。上市近三年后，现款帕萨特终于将迎来重大中期改款 。由于大湾区车展的推迟 ，原定于6月12日正式亮相的新款帕萨特被推迟至7月17日。
根据之前的申报 ，新款帕萨特将换装全新的前脸造型，前大灯更薄 ，内下部改为内角造型 ，中网格栅由目前的三横镀铬样式改为五横格栅 。还有一个版本使用镀铬格子网格 。
车身侧面毫无悬念，作为中期改款不会有太大变化。尺寸数据上 ，新款车型的长宽高分别为4948/1836/1469mm ，轴距为2871mm，由于前保险杠造型的调整 ，车身长度略有增加。
目前流行贯穿式尾灯的设计 ，大众也不能幸免 。新款帕萨特尾灯改成了横向造型，但是两侧轮廓没有变化，主要是内部造型的调整 ，所以看起来有点生硬 。后杠造型没有明显变化 ，但依然采用隐藏式排气布局。
除了外观和造型的变化，新帕萨特车身再次加重 。中国保险研究院第一次测试后 ，小改款已经增重一次 ，这次改款继续增重 。根据申报信息，高配版的整备质量从1595kg增加到了1620kg。汽车的安全性真的与车身重量有关吗？
部分动力方面 ，新帕萨特将基本延续目前的动力配置 。提供1.4T和1.8T高低功率三种纯油动力 ，还会有1.4T插电混动版 。
百万购车补贴
18.19万起售，上汽大众新款帕萨特上市 ，换新型号发动机
易车讯?近日 ，大众2021款帕萨特正式上市，此次共推出8款车型 ，售价区间18.59-28.29万元 ，新车基本延续了旧款车型的造型设计，仅对细节部分进行了调整。动力方面，新车依旧提供1.4T和2.0T高低功率发动机可供选择 。
2月28日前 ，购2021款帕萨特还可享大众品牌百亿新年红包以及原店终身保养等大礼 ，更有3000元保险补贴和5000元置换补贴，总的感恩礼包价值20000元 。
造型方面 ，2021款帕萨特采用了与帕萨特插电式混合动力版类似的前脸造型 ，代表未来设计语言的C型标志。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4933/1836/1469mm ，轴距2871mm 。
动力方面 ，新车依旧提供1.4T和高低功率的2.0T发动机可供选择，其中1.4T发动机最大功率110kW ，2.0T低功率发动机最大功率137kW ，高功率发动机最大功率162kW 。1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，而2.0T车型则匹配7速湿式双离合变速箱。
日前 ，我们从上汽大众官方渠道获悉 ，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为18.19万—25.29万元，和之前保持一致 ，继续提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选 ，共推出11款配置车型。此次小改款，新车的配置并未发生变化 ，主要是换装了新型号的发动机 。
这一代的帕萨特经过中期改款之后 ，提供普通版和星空版两种风格的前脸可选 。前者进气格栅内部采用的是分段式镀铬饰条，比较彰显沉稳大气；后者进气格栅内部则换成了点阵式镀铬元素 ，形成类似于星辉的视觉效果 ，中间的大众LOGO还通过贯穿式灯带与两侧大灯组相连接，配合“C”形日间行车灯 ，令前脸更加偏年轻一些。
尾部采用了贯穿式尾灯 ，并将“Passat ”英文标识镶嵌其中，底部通过镀铬饰条形成仿双出的排气布局 。车身尺寸方面 ，2023款改款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm ，轴距为2871mm，数据表现在中型车当中属于中上水平 。此外，2023款帕萨特上市时新增了雅致白和晶钻银两种外观配色 ，但取消了珠光银配色 ，而老款车型的玄武黑、琥珀金和冰川蓝则会继续提供。
车内的话，2023款改款帕萨特继续配备10.2英寸全液晶仪表（入门版车型为8英寸）和9.2英寸（低配车型为8英寸）内嵌式中控屏 ，换挡机构依旧为机械式 ，副驾驶的空调出风口形成仿贯穿样式 。此外，低配车型的空调控制采用的是旋钮+物理按键 ，中高配则换成了触控式 。
这套内饰设计放在当下已经显得有些过时 ，而在全新一代帕萨特的海外测试谍照中，我们看到新车将会采用和ID.系列类似的悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏 ，并且机械档杆也换成了电子怀挡。
配置方面 ，新车标配前方碰撞预警、主动刹车 、6个安全气囊 、后驻车雷达、自动驻车 、前排无钥匙进入 、一键启动、MOS智慧车联系统 、Wi-Fi热点 、LED远/近光灯、日间行车灯 、全车车窗一键升降 、外后视镜电动调节/加热、后排出风口 、车载空气净化器 、车内PM2.5过滤装置等 。
动力部分，2023款改款帕萨特280TSI车型换装了型号为DLE（之前为DJS）的1.4T发动机 ，最大功率110千瓦 ，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机 ，最大功率162千瓦 ，峰值扭矩为350牛·米，功率和扭矩均和之前保持一致 。
不过 ，发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整 ，并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷（1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷）。
作为合资品牌中型车市场的一员老将，上汽大众帕萨特已经在国内征战多年 ，凭借着沉稳大气的设计 ，这款车也得到了众多消费者的青睐 。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体 ，包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐 ，但个人认为帕萨特的内饰确实应该改一改了，不然和外观看起来有些不搭 。作为参考 ，帕萨特2月份的销量为9531辆 ，位居中型车销量排行榜第4名。（文/舒心）
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