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因为超强的性能以及同级别较低的售价，GTR是跑车界的搅屎棍 ，更是跑车界的战神 ，150万的售价敢于400万的超跑相抗衡，说其实平民超跑一点也不为过 ，因为其他品牌想要达到GTR的性能 ，售价怎么也得400万 。
GTR来自于日产，但是这不是一个普通的日产 ，他没有日产舒适的乘坐感 ，更没有宽大柔软的座椅，坐在GTR内，你的屁股一定会受尽苦头 ，你的身体也会被颠簸的底盘震的骨头散架。的确这不是一台普通的日产 ，GTR是日产极致驾控的表现，无论是外形的设计上 ，还是性能的发挥上 。GTR在日系品牌中都是佼佼者 。
但是日系品牌并不是只有一台超跑 ，甚至可以说GTR不是日系中最强的超跑，他名声大噪是因为《头文字D》中余文乐的那台GTR32 ，加上更老的历史以及售价低廉的原因 ，能被消费者接受。其实在GTR之上，还有两个更强的存在 。
如果GTR是不败战神的话 ，那么LFA就是顶级豪华战神 ，论短距离加速，LFA不如GTR ，因为其搭载一台4.8V10自然吸气引擎 ，后半段的狂暴程度相当犀利，但是国内的路况从不给LFA发挥的机会，加上LFA高达400多万的售价 ，其性能虽然强悍 ，但是却没有150万的GTR更容易被消费者，所以也会被消费者所忽视 。
本田NSX ，这是一台神话般的存在 ，本田在1990年打造第一代NSX，第二代产品这两年才刚刚推出 ，短短不足30年的发展历史 ，已经让其有了与GTR抗衡的实力，虽然0-1加速能力比GTR稍差 ，但是他在弯道上的性能却比GTR更加优秀 ，外媒将两台车开上legunaSeca赛道进行测试。GTR成绩为1分37秒，NSX为1分36秒 ，足以看到其比肩GTR的实力 ，只是NSX没有公开售卖，而且售价高达300，还是要比GTR贵 。
小结：其实日本的顶级超跑不仅仅只有一个GTR ，只是GTR凭借着较低的售价以及超强的性能闻名全球 ，盖过了LFA以及NSX的风头 。
日产gtr为什么叫战神，东瀛战神到底有多快
日本的战神是日产GTR。截至2019年9月16日 ，日产GTR已经停产 ，最后一款车型为2017款，代号为R35。
R35是07年推出的 ，到现在已经十二年了 ，也就是说十二年没有更新了 。日产的高级官员透露，新一代GTR将于2020年开发 。
GTR是进口车 ，2017款有四款 ，分别是:
2017款3.8T旗舰版，官方指导价:162.8万元；2017款3.8T定制版 ，官方指导价:167.8万元；
2017款3.8T限量版 ，官方指导价；17.8万元；2017款3.8T黑色金刚版，官方指导价:172.8万元。
GTR车型是一款中型跑车 。车身尺寸方面，长宽高为4715x1895x1371mm ，轴距为2780mm 。
2017款GTR搭载3.8升V型6缸双涡轮增压发动机 ，匹配6速双离合变速箱，最大功率408KW ，最大马力555PS ，最大扭矩632N·m
驱动方式为全时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架 ，后悬架为多连杆独立悬架 。全系配备可调悬挂 ，保证其舒适性 。
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日产gtr为什么叫战神？在世界跑车界，拥有“神车 ”称谓的顶尖超级跑车屈指可数 ，但提到日产的GT-R ，相信每一位跑车迷都会热血贲张。1962~1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录，因此成为众多性能车迷心目中的战神 。 当然 ，“战神 ”这个称号并不是仅靠历史的辉煌就能延续至今的 ，如今说到“东瀛战神”，大家还是会不约而同地联想到日产GTR，而这个是需要实力证明的 。 1989年8月 ，日产GTR搭载2.6L直列6缸双涡轮增压发动机 、并配备最尖端的4WD系统的NISSANGT-R正式问世 ，并在接下来的1990年JTCC大赛上再次续写传奇，创造29次出场29次夺冠的完美战绩。 1991年的澳门东望洋大奖赛 ，长谷见昌泓和星野一义所驾驶的GTR(BNR32)大战宝马M3以及奔驰C AMG并以绝对优势赢得冠军 ，这是“战神 ” 之名的延续 。 在随后的日子里，GTR32凭借强大的RB26DETT引擎以及ATTESA E-TS四驱系统以及四轮转向HICAS系统 ，横扫多项世界级赛事 。 近几年 ，在被誉为最苛刻的德国纽柏格林赛道，在路面潮湿的情况下 ，日产GTR创造了单圈7分38秒的非凡成绩 ，更创造了单圈平均7分18秒的最新成绩。 东瀛战神到底有多快 试想一下，原本你还坐在静止的GTR ，而2.7秒以后 ，你已经在路上以超过100Km/h的速度狂飙了，百公里加速可以去到2.7秒，最高时速高达319Km/h。可以说GTR是目前市场上最快的超跑之一 ，它的加速成绩已经超过相当一部分的主流超跑品牌 ，例如法拉利 、兰博基尼、阿斯顿马丁 、玛莎拉蒂等等 。 GTR的快主要得益于其发动机，3.8升V6双涡轮增压发动机 ，可以迸发出550+匹马力以及625牛米的扭矩 。而公路赛车神器—GTR NISMO版本则可以迸发出惊人的600匹马力以及650牛米的扭矩。虽然发动机是决定一辆超跑性能最主要的因素 ，但GTR上的四驱系统也是它比其他竞争对手更快的制胜法宝 。 为什么说四驱这么重要？在起步加速时，高下立见 。拥有四驱系统的GTR可以将动力合理的分配给四个轮胎来达到最大抓地力 ，而仅仅使用后轮驱动的车型则将全部动力传递给后轮 ，由于巨大的扭矩使得抓地力有所下降，虽然众多超跑都配备了起步控制系统(Launch Control) ，但他们的加速能力相较四驱还是有差距。写在最后
虽然如今的超跑是一个比一个快 ，GTR也不再是当年的速度之王，但它留给车迷的情怀是无法替代的 ，战神之名永在 。一辆法拉利488 GTB要338万 ，一辆奥迪R8 V10要250万，一辆兰博基尼Huracan LP610则需要429万，而GTR虽说只要160万左右的价格 ，但它却是能和这些动辄几百上千万的大佬并驾齐驱的存在 ，“战神 ”之名实至名归 。关于“gtr战神价格”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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