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第四代本田飞度已正式上市,官方指导价8.18-10.88万元 ,新车推出潮跑&潮越两个版本,动力总成均为1.5L地球梦自然吸气发动机+CVT无级变速器 。
从主力车型来看,第四代本田飞度新增不少配置 ,例如更齐全的被动安全(前排侧气囊、前后排头部气囊/气帘) 、胎压报警、驾驶模式切换、上坡辅助 、一键启动、全液晶仪表盘、LED前雾灯 、大灯延迟关闭、车内PM2.5过滤装置等。考虑到同级竞争对手实力稍弱,再加上“HONDA铁粉”强大的号召力,笔者完全无需担心第四代本田飞度的后续销量。
(源自广汽本田官方网站 ,仅供参考)
山雨欲来风满楼,第四代本田飞度最近却因为减配频登头条,全系依旧为手刹、后鼓式制动 、车窗仅驾驶位一键升降、后排缺失空调出风口等 。更为奇葩的是,第四代本田飞度CVT潮启版(入门版)因为基础配置过于减配 ,连扬声器都没有!作为两厢车竟然还缺失后雨刷,被网友调侃为“静音版飞度”。
(源自网络,仅供参考)
标配成本较高的科技配置 ,却缺失如此多的基础配置,第四代本田飞度是否有些本末倒置?其实,这只不过是厂家增加利润的常规操作。
(源自广汽本田官方网站 ,仅供参考)
如果从主力车型来看,第四代本田飞度的整体竞争力还算可圈可点(除了与国际版对比轮胎、主动安全配置等有明显缺失)如果单看入门级车型就显得有些不地道了!可问题是,又有多少人会选择低配车型?
首先从官方指导价不难看出 ,CVT潮启版(被网友调侃为“静音版飞度 ”)与CVT潮享版官方指导价仅相差5000元,且两车都是自动挡车型,如果说以前玩车的朋友买手动挡车型进行改装可以不考虑扬声器、后雨刷等配置 ,在自动挡车型受众群来看影响却很大 。毫无疑问,对于普通消费者来说,恐怕知晓CVT潮启版(被网友调侃为“静音版飞度”)的具体配置后不会再贸然选择配置如此低的车型。
(源自广汽本田官方网站,仅供参考)
其次从厂家车源配比来看 ,“乞丐版”车源往往占比最低,说句不好听的话,你想买还不一定买得到!
再次倘若恰巧有一部分消费者就是不在乎细节配置 ,后期也愿意自掏腰包后续改装,成功出售CVT潮启版(被网友调侃为“静音版飞度 ”)也不会有实际性负面影响。
最后往往是争议越大关注度更高,毕竟活在网络世界谁都有可能成为下一个“吃瓜群众” ,第四代本田飞度争议越大意味着话题越高,相应的关注度也会水涨船高 。抛出“静音版飞度”,却不一定卖 ,吸引了较高关注度让粉丝与“键盘侠 ”唇枪舌战,第四代本田飞度却渔翁得利,营销手段之高明值得许多车企借鉴学习。
骂归骂 ,第四代本田飞度的核心竞争力还算ok,譬如依然优秀的动力总成,灵活多变的宽大空间,始终如一的稳定品质 ,同级领先的保值率等等。当然,如果部分配置能向国际版看齐就更好了,您认为呢?
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