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本田全新思域配置：
1 、新车一共提供了两种外观，相比现款新车主要调整了车身配色和前包围造型，大量采用黑色涂装装饰 ，包括前格栅横幅饰条 、灯眉饰条、前包围下部进气口和轮圈等 ，进一步提升了运动感；
2、其中，新车的低配车型在雾灯区域加入了镀铬饰条 ，并配备16英寸轮圈；而高配运动版车型则为全黑涂装 ，加配了黑色车身饰条和中置单出式排气，并配备了17英寸轮圈 。车尾部分 ，新车仅有高配运动版车型做了改变 ，灵感来源于海外版思域Coupe和思域Si车型，新增了小型后扰流板 ，后包围底部采用扩散器+中置单出镀铬排气的搭配；
3 、尺寸方面 ，新车的长宽高为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。动力方面 ，目前思域仅申报了1.5T的220TURBO车型 ，将搭载L15B8型1.5T直列四缸发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩220N·m ，传动系统预计匹配6速手动和CVT无级变速箱。
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全新一代本田思域发布 ，造型如同雅阁，化身家用车
易车讯 日前 ，有海外媒体曝光了一组全新本田思域量产版的实车 。新车没有任何伪装 ，向我们清晰展示了新车的设计细节 。此前，新车官图已经发布 ，全新思域将提供两种外观风格。
造型方面 ，全新本田思域相比现款车型有明显变化，车头进气格栅处并没有采用饰条装饰 ，而是将发动机盖向下延伸 。此外 ，车辆的尾部也发生了明显变化，尤其是尾灯样式 。车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm ，轴距2735mm。
动力系统方面，从最新发布的消息来看，全新本田思域将会搭载2.0L自然吸气发动机 ，功率158马力 ，扭矩187牛·米，还有一款1.5T发动机 ，功率180马力 ，扭矩240牛·米，全部匹配CVT无级变速箱 ，虽然没有明确消息 ，但是未来也许还会推出混动版车型 。
此前，新车的国内申报信息也已经曝光 。在国内市场 ，全新本田思域依旧搭载1.5T发动机 ，并有两种调校版本，功率分别为129马力的180TURBO车型 ，以及182马力的240TURBO车型 ，匹配CVT变速箱。
新一代本田思域原型车亮相，不是没亮点，只是不突出
近期本田在海外发布了全新一代思域 ，而思域可以说都是紧凑级轿车领域的一道热门车型 。上一代也就是第10代思域依靠着溜背的车身线条和时尚的外形俘获了众多年轻车主的心 。现在第10代已经要成为历史 ，因为全新一代思域来了！
现款的十代思域C形尾灯非常具有“战斗气息 ”，很有跑车的感觉 ，而这辆全新一代思域的车尾甚至让我想到了上一代速腾的车尾造型 ，相比现款，这个新的车尾给人的感觉就是从20岁一下子到了40岁 ，变得稳重成熟。好在后杠底部两边的排气管看上去还有些年轻的气息 。
全新一代思域的外形设计同步了第十代雅阁的风格 ，前脸变得更加沉稳简洁，相比10代车型显得更加中庸 ，似乎在年轻化方面倒退了一步 。
侧面线条相比10代车型有了明显变化 ，车顶的溜背不再直接连通车尾，而是从C柱位置就与后备厢线条做出了区分 ，侧面看起来更有传统三厢轿车的韵味。同时 ，那条从车头贯穿到车尾的平直腰线，也让新车相比现款显得更加沉稳。此外，同样得益于相对平直的车顶线条 ，理论上全新一代思域的后排头部空间会更加宽敞 。
总体来讲 ，全新一代思域没有了以前的那种年轻运动的车身外观，反而变得老实稳重起来 ，前脸的设计不再是以前有棱有角的那种感觉 ，不知道还能不能被年轻人所喜爱，溜背式的造型在全新一代思域也发生了变化 ，把后备箱单独的放了出来 ，看起来更像传统三厢车 。
不过这个19寸熏黑双五幅轮毂还是很好看的。第11代思域的尾部也有了明显的变化，尾灯造型没有了那种夸张的大回旋镖型 ，整个尾部向德系家用车靠拢了 ，排气还是双边单出没有变 。
双边共双出的排气装饰，搭配尾厢上方上翘的“小鸭尾”设计 ，让整车的运动范儿更足 。此外 ，尾灯的样式也有所变化，新车取消了现款标志性的C字形尾灯设计，换成了“7”字形 ，整体造型与前大灯相呼应 ，辨识度同样很高。
内饰方面全新一代思域有了很大的大改动，中控屏变成了悬浮式的 ，空调出风口变成了贯穿式 ，空调区保留了实体按钮，内饰也开始稳重起来了 。
动力方面 ，目前官方并未公布全新思域的具体细节 ，但是现款的1.5T发动机应该会继续沿用，最大功率130kW ，177PS ，峰值扭矩220N/m 。而如果能跟INSPIRE一样采用最新的VTEC?1.5T发动机的话，其最大功率有望达到194马力 ，峰值扭矩260?N/m ，未来还可能推出插混及纯电车型。
除了三厢版车型外，未来思域同样会提供两厢掀背版以及两门Coupe轿跑车，其中 ，Coupe车型仅用在高性能的Si车型 。
至于何时引进国内 ，按照东风本田的6年大换代的搞法，一般会滞后日本本土一年左右 ，玩车弟预测应该也会等到2022年才会引进 。
全新一代思域的整体设计看的出来已经偏向于普通的家用车 ，年轻人在看这台车的时候肯定没有老一代思域那么顺眼了，但愿在以后能出掀背款和两厢款吧。那么全新一代思域这样的外观还是你们的“菜 ”么？
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说到思域 ，大多数中国车主都不会陌生 ，其进入中国市场也有10多年了，口碑和销量一直都很不错 ，已成为了时下家轿的热门车型 。自1972年诞生 ，到如今思域已接近50岁了，更新迭代已到了第十代，也算是一员老将。近日 ，新一代本田思域的原型车亮相 ，让人们得以一睹这款明星车型未来的风采。
此次发布的原型车为三厢版车型，外观风格仍然延续了本田动感优雅的风格 ，但取消了现款极具标志性的回旋镖尾灯 ，辨识度不甚从前，动力配置上将搭载传统燃油发动机 ，还有望提供本田最新的e:HEV混动车型 。
外观设计上 ，这款原型车采用了全新的设计语言，车身修长舒展 ，线条流畅动感 ，但相比现款思域在风格中庸了许多，细节上也不及现款硬朗 ，也许新一代思域想要向更加简洁的潮流靠拢 。
前脸的变化较为明显 ，一体式前大灯和进气格栅的组合设计得更为狭长，使得整个前脸看起来更显扁平，与现款享域比较接近。前大灯也进行了全新的设计 ，L型日间行车灯看起来更有个性 ，提升了辨识度 。
此外，前脸取消了现款引擎盖前方的黑色装饰件 ，下格栅和雾灯的造型看起来也偏向精致 ，而不是粗犷和硬朗，使得从前脸来看气势上温和了许多 ，更有亲和力了 。
侧面来看 ，原型车仍然保留了思域流畅动感的车身轮廓，以及尾部的大溜背造型 ，带来轿跑一般的视觉感。轮胎采用了19英寸的熏黑双五辐轮毂 ，纤细的辐条和硕大的刹车卡钳相配，预示着新车将有不错的操控感 。
尾部的变化最大 ，取消了现款的回旋镖尾灯 ，改为了修长的倒梯形，内部同样设计了L型灯带，与前大灯遥相辉映 ，但却失去了最独特的标志性元素 ，辨识度也降低了 。但车尾也进行了运动化改造，例如尾灯内部使用了熏黑设计 ，下方还配备了黑色的双排气口 ，看起来颇有炫酷动感的味道。
新款原型车的内饰也采用了全新设计，风格更为简洁 ，平直的中控台设计了贯穿式装饰带 ，将空调出风口融入其中，上方搭配了悬浮式中控屏 ，相比现款看起来更干练 ，也更具运动感 。配置上，新车将搭载全液晶仪表 、9英寸中控屏、智能互联系统和CarPlay手机互联等 。
动力方面 ，新车除了传统燃油车型 ，或将搭载本田最新的e:HEV混动系统，未来不排除推出插混和纯电动车型可能，至于车迷们关注的TYPE?R ，极有可能搭载2.0T涡轮增压发动机 ，搭配电机组成动力强劲的混动车型，值得期待。
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